Sales, sales, sales

Spyker Cars heeft deze week de cijfers bekend gemaakt over het eerste halfjaar van 2007.

Wat me vanuit mijn ongebreidelde interesse voor het verkoopvak direct opviel was de volgende paragraaf:

The financial result for the road car division over the first half year was caused by less than expected sales results: a direct consequence of the “bank run” which resulted in suppliers refusing to deliver ordered parts for a period of time. Additionally, the order level for new cars dropped as dealer and customer confidence fell in light of the continued speculation as to Spyker’s credit worthiness and survivability.

Toeleveranciers leverden niet meer, waardoor de productie stagneerde. Daarnaast nam het vertrouwen van dealers en klanten dusdanig af dat de verkopen achterbleven.

Volgens het verslag zijn er in het eerste halfjaar van 2007 het illustere aantal van 7 auto's verkocht. In het Financieele Dagblad van dinsdag wordt ons voorgerekend dat er ultimo juni 2007 een aantal van 39 fonkelnieuwe auto's in de voorraad staan.

Stakende toeleveranciers kunnen dan niet worden opgevoerd als oorzaak voor achterblijvende verkopen. Er hadden 46 auto's verkocht kunnen worden. Toch? Resteert de tweede oorzaak: afnemend vertrouwen. Dat valt bij mij in de categorie slachtoffergedrag. Wereldwijd één auto per maand verkopen? Shame.

Maar wacht!

Spyker Cars took immediate action, strengthening the Company manage-ment team and appointing the consultancy firm Booz Allen Hamilton to complete a strategic review. The BAH report shows that there is a viable future for Spyker as an automotive company in the market segments it is active in.

De nieuwe directie heeft direct aktie ondernomen. Een gerenommeerde strategy consultant heeft na een diepgaand onderzoek geconcludeerd dat Spyker's plannen uitvoerbaar zijn in de marktsegmenten waarin ze aktief zijn.

Wow!

Based upon the BAH report and internal discussion, Spyker Cars N.V.’s management took the decision to postpone the introduction of the C12 Zagato and concentrate on the launch of the Long Wheelbase (LWB) versions of the C8 and the Peking-to-Paris SSUV.

Weet je wat een heel mooi besluit zou zijn geweest?

"Based upon the BAH report and internal discussion, Spyker Cars N.V.’s management took the decision to attract best-in-class salespeople who will have three focus areas: sales, sales and sales. Despite of all previous difficulties the whole company will be lined up to facilitate our sales team which will exceed all targets."

Dat is aktie!

Prachtig merk, Spyker.
Dat dan weer wel...

---

Voor de 'echte mannen' onder ons: een fragment uit een uitzending van TopGear (8:25 minuten) waar de Spyker C8 Spyder aan de tand wordt gevoeld. Als je TopGear ongeschonden doorkomt is dat minstens zo betrouwbaar als het advies van een gerenommeerde strategy consultant.

Comments

[Joost]

Het zou toch zonde zijn als dit merk eraan gaat. Ik vrees alleen dat je analyse de spijker op z'n kop slaat en dat de huidige aanpak niet tot succes gaat leiden. Kom op Spyker, hard er tegenaan.

Joost [www.thesalesexpress.com]